(网经社讯)3 月 20 日，小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布 2025 年第四季度及全年未经审计财务业绩。财报显示，公司 2025 年全年经营规模持续扩大，交付量、营收、毛利率均创历史新高，第四季度更是实现成立以来首次单季度盈利，经营质量显著提升；同时公司现金储备充足，研发投入加码，全球化布局与技术商业化进程稳步推进。

从第四季度经营数据来看，交付端，单季度总交付量达 116,249 台，较 2024 年同期的 91,507 台增长 27.0%，创单季度交付量历史新高。收入端，四季度总收入达人民币 222.5 亿元，同比 2024 年四季度增长 38.2%，环比 2025 年三季度增长 9.2%，同样刷新单季度营收纪录。盈利层面，公司四季度实现净利润 3.8 亿元，首次达成单季度盈利目标，2024 年同期则为亏损 13.3 亿元；综合毛利率提升至 21.3%，较 2024 年同期增长 6.9 个百分点，实现连续四个季度增长，其中整车毛利率为 13.0%，同比提升 3 个百分点。此外，四季度服务及其他收入表现亮眼，达 31.8 亿元，同比增长 121.9%，该业务毛利率高达 70.8%，成为公司新的利润增长点，增长主要来自技术研发服务收入、配件及附件销售、碳积分交易等方面。

网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，2025 年全年，小鹏汽车全年总交付量达 429,445 台，较 2024 年同比大幅增长 125.9%，年度交付量创历史新高；全年总收入达人民币 767.2 亿元，同比上升 87.7%，其中汽车销售收入 683.8 亿元，同比增长 90.8%。盈利指标上，公司全年综合毛利率为 18.9%，较 2024 年提升 4.6 个百分点，创历史新高；全年净亏损为 11.4 亿元，较 2024 年的 57.9 亿元亏损额大幅收窄 80.3%，盈利改善趋势明显。研发投入方面，公司 2025 年全年研发支出达 94.9 亿元，同比增长 47%，其中 AI 相关投入达 45 亿元，主要用于新车型开发、物理 AI 技术研发及智能驾驶系统升级，四季度研发费用为 28.7 亿元，同比增长 43.2%。

渠道与基础设施布局方面，截至 2025 年 12 月 31 日，小鹏汽车线下销售门店共计 721 家，覆盖全国 255 座城市；自营充电站网络进一步拓展至 3,159 座，其中超快充站达 2,108 座，补能服务体系持续完善。资金储备上，截至 2025 年末，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款合计达人民币 476.6 亿元，为后续研发投入与业务拓展提供坚实资金保障。

全球化业务布局成效初显，2025 年小鹏汽车海外交付量接近翻倍至 4.5 万辆，海外收入占比超过 15%，位居中国新势力纯电出海销量首位，目前业务已进入全球 60 个国家和地区。2025 年四季度，公司与大众的技术合作达成关键里程碑，技术研发服务商业化落地取得进展。

对于未来发展，小鹏汽车管理层表示，公司正处于物理 AI 应用的历史性转折点，后续将持续扩大 AI 汽车全球市场份额，推动 L2 + 辅助驾驶向 L4 自动驾驶跨越，实现第二代 VLA 模型海外落地及高阶人形机器人规模量产，2026 年物理 AI 相关研发投入预计提升至 70 亿元。海外市场方面，公司计划 2026 年推出 4 款新车型，将海外销售和服务网络扩充至 680 家，自营超充网络覆盖 10 个海外核心市场，目标实现海外销量同比翻倍、海外收入占比提升至 20% 以上。

同时，公司披露 2026 年第一季度业绩指引，预计汽车总交付量介于 6.1 万台至 6.6 万台，总营收介于 122 亿元至 132.8 亿元。截至 2025 年 12 月 31 日，公司公众持股比例符合相关上市规则要求，各项经营管理工作有序推进。